Russisch

Wichtiger Hinweis: Übersetzung mit Hilfe von künstlicher Intelligenz. Keine Gewähr für eine fehlerfreie Übersetzung 
Важное замечание: Этот перевод был выполнен с помощью искусственного интеллекта. Гарантия на отсутствие ошибок не предо

Сохранить автобусный узел Neumarkt и спокойствие Johannisfreiheit! Не допустить дополнительной нагрузки на Johannisstraße!

Автор: Zukunft Kernstadt Osnabrück

Оригинал доступен по короткой ссылке: openpetition.de/!hcyhc

Петиция адресована членам городского совета и мэру города Оснабрюк

В центральном автобусном узле Neumarkt в Оснабрюке планируется запретить проезд для 70% автобусов. 
Таково решение партий CDU, Bündnis90/Die Grünen и SPD в городском совете Оснабрюка. Для закрытых в восточно-западном направлении 70 метров перед судом будет построен объезд длиной 1000 метров через центр города. Объезд проходит, среди прочего, через исторический центр Neustadt и зеленую Johannisfreiheit. Этим узким проездом сейчас пользуются только велосипедисты и машины экстренных служб, направляющиеся в больницы. Открытие Johannisfreiheit для постоянного автобусного движения потребует масштабного бетонирования, как уже на Johannisstraße.

Негативные последствия для центра города и его транспортной доступности включают, среди прочего:

• Ухудшение возможностей пересадки из-за длинных переходов к остановкам на боковых улицах.
• Увеличение времени в пути для до 800 автобусов ежедневно из-за километровых объездов.
• Потеря транспортного спокойствия для медицинского квартала (Marienhospital, детская больница, другие учреждения) на Johannisfreiheit.
• Дополнительные сотни автобусов на уже перегруженной пешеходной зоне Johannisstraße.
• Рост расходов на автобусные перевозки.

С этими планами должен быть создан "Новый центр". Neumarkt будет полностью вымощен бетонными плитами от Lyrastraße/Alte Münze до Kollegienwall. Возникнет 400-метровая "Каменная городская площадь" с малым количеством зелени и низким качеством пребывания.

Мы требуем отмены этих решений и вместо этого:

• Разработки имеющихся альтернатив для сохранения центрального автобусного узла "Neumarkt" с прямым подъездом со всех направлений,
• Приоритета безопасности и функциональности на Neumarkt, укрепления спокойствия на Johannisfreiheit и повышения качества пешеходной зоны Johannisstraße.

Обоснование

Решение большинства городского совета Оснабрюка приведет к значительным недостаткам для работающих, школьников, пенсионеров, пациентов, посетителей, нуждающихся в уходе и помощи, розничной торговли, бизнеса и всех жителей.

1. Транспортная доступность многих районов Оснабрюка, округа Оснабрюк и населённых пунктов в Северном Рейне-Вестфалии, таких как Лотте, Вестеркаппельн и Меттинген, станет дороже и сложнее.
2. Планирование и строительство объезда через Johannisfreiheit и Johannisstraße затратны и задерживают создание эффективной автобусной сети на годы.
3. В результате центр Оснабрюка теряет свою привлекательность. Девальвация пешеходной зоны Johannisstraße продолжается. Спад в розничной торговле усиливается.
4. Из-за движения автобусов с интервалом в минуту и параллельной двухсторонней велосипедной дорожки становится опаснее переходить Johannisfreiheit пешком. Это касается пациентов, посетителей и сотрудников медицинского квартала (Marienhospital, детская больница и др.), а также пешеходов, идущих в/из главного вокзала.
5. Johannisfreiheit, имеющая важное значение для истории основания Оснабрюка, с историческим ансамблем церкви Иоанна и ратуши Neustadt, теряет своё спокойствие и качество пребывания. Сегодня однополосная и озеленённая зона между больницами будет заменена 14-метровой бетонной трассой. Для реализации автобусной трассы церковная община должна продать часть кладбища своего бывшего храма городу Оснабрюк.
6. Исторические здания на Johannisfreiheit, которые уже были повреждены в ходе прошлых строительных работ и находятся под наблюдением, подвергнутся дальнейшей нагрузке. Влияние движения тяжёлых электробусов на узких поворотах непредсказуемо.
7. Ситуация для велосипедистов и пешеходов в Neustadt ухудшается: на Johannisstraße они будут постоянно конфликтовать с интенсивным автобусным движением. Южное кольцо Wallring, уже перегруженное в часы пик и слишком узкое для обеспечения безопасности велосипедистов, должно будет принимать ещё и автобусы.
8. Несмотря на огромную задолженность города Оснабрюк, на реконструкцию Neumarkt как "Нового центра" должно быть потрачено 27 миллионов евро. Многие дополнительные расходы пока не определены; нет планов по расходам на объезды через Johannisfreiheit, Pottgraben, Petersburger Wall. Дополнительные эксплуатационные расходы на объезды, по предварительным оценкам, составят шестьзначные суммы в год. Неясно также, будут ли одобрены запрошенные субсидии в миллионах евро. В любом случае средств на срочные инвестиции, например в школы, будет меньше.

Наконец, но не менее важно: защита климата и экологически чистые транспортные предложения ослабляются. Цель города Оснабрюк на 2040 год —

значительно увеличить долю общественного транспорта в общей мобильности — не будет достигнута. Около 59 000 приезжающих и около 27 000 уезжающих не получат достаточной привлекательной альтернативы личному автомобилю. Существует опасность дальнейшего снижения и без того очень низкой популярности автобусного транспорта в Оснабрюке (66% негативных оценок).

Спасибо за вашу поддержку!

Дополнительная информация:

Решение совета 09.12.2025: 

https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2001806&refresh=false&TOLFDNR=2006883

Решение совета 01.10.2024: 

https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=1020913&refresh=false&TOLFDNR=1107329

Плановые графики "Каменной городской площади" "Нового центра": 

https://entwickelt.osnabrueck.de/de/stadtraeume-gestalten/der-neumarkt/

Спасибо за вашу поддержку!

Zukunft Kernstadt Osnabrück, Оснабрюк

Zukunft Kernstadt Osnabrück, Osnabrück

Pêşeroja Navenda Bajêrê Osnabrück:

Мы — внепартийная группа граждан Оснабрюка, активно участвующих в жизни города. Мы хотим предотвратить серьёзные негативные последствия для центральной части города, центра и эффективной автобусной системы, которые вызовет ликвидация нынешнего центрального автобусного узла "Neumarkt".

Строительные работы должны начаться в 2026 году согласно решению большинства совета из CDU, Bündnis90/Die Grünen и SPD. FDP, UWG и Die Linke проголосовали против.

Спасибо за вашу поддержку!

Проф. д-р Юрген Дейтерс, Рут Хаммербахер, д-р Томас Лоб-Корцилиус, Мариус Майнерт, Эльке Шульте, Бруно Свитала, Урбан Типе

Контакт: Мариус Майнерт, Рут Хаммербахер, Kernstadt-OS@web.de

Важное замечание: Этот перевод был выполнен с помощью искусственного интеллекта. Гарантия на отсутствие ошибок не предо