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Offener Medizinerbrief - Ärztinnen und Ärzte sprechen sich gegen die Bustrasse Johannesfreiheit aus

Offener Medizinerbrief Liebe Unterstützerinnen und Unterstützer der Petition gegen die Neumarktumfahrung, die Argumente gegen eine Bustrasse durch die Johannisfreiheit haben auch viele Ärzte und Ärztinnen überzeugt, die eine Belastung der Krankenhäuser Marienhospital und Christliches Kinderhospital ablehnen. Geplant ist nach aktuellem Stand, unmittelbar an beiden Krankenhäusern entlang bis zu 800 Busse täglich zu führen - das wäre ca. ein Bus pro Minute!. Welche Gefahren und medizinischen Folgen zu befürchten sind, haben jetzt vierzehn Ärzte in einem Offenen Medizinerbrief zusammengefaßt. Potenziell betroffen wären viele Tausend Patienten, darunter die jährlich über 5000 besonders schutzbedürftigen Patienten im Kindesalter im Kinderhospital. Ebenso betroffen ist das Hospiz. Bitte leiten Sie diese Information auch in Ihrem Umfeld weiter, wenn Sie eine Möglichkeit sehen! Die Zustimmung zu unserer Petition wächst kontinuierlich und wir wissen, dass die verantwortlichen Politikerinnen und P...
Letzte Posts

Unsere Petition. Fortschrittsanzeige...

 Da wir gefragt wurden, was wir eigentlich mit der Petition erreichen möchten und können. Was bisher geschah: =>Der Rat der Stadt Osnabrück beschließt am 1. Oktober 2024 die Neumarktumfahrung (sogenannter „Neumarktfriede“) =>Nach einem Jahr des Protest verschiedener Gruppen und einzelner Personen schließen sich einige der Akteure zu einer Bürgergruppe zusammen =>Diese Bürgergruppe "Zukunft Kernstadt Osnabrück" erarbeitet die Petition (Beschwerde und Lösungsvorschlag) =>Sie sammelt Unterschriften auf der Petitionsplattform openpetition.de =>Die Petition erreicht am 1.Mai 2026 das "Quorum" von 1600 Unterschriften. Das ist ungefähr die Stimmenzahl, mit der man in Osnabrück bei einer Kommunalwahl Ratsmitglied wird, also z.B. im Rat Anfragen und Anträge einbringen kann =>open petition bittet die Ratsmitglieder und die Oberbürgermeisterin um eine Stellungnahme zu unseren Forderungen =>Ratsmitglieder überlegen, wie sie reagieren <= Hier stehen wir z...

Fragen zur Nutzung des Förderprogramms "Resiliente Innenstädte" für die Neumarktplanung

Fragen zur Nutzung des Förderprogramms "Resiliente Innenstädte" für die Neumarktplanung Folgende eMail ging am 15.03.2026 an die Oberbürgermeisterin der Stadt Osnabrück Frau Katharina Pötter und die Fraktionsvorsitzenden der im Osnabrücker Stadtrat vertretenden Fraktionen. Die Antwort darauf lesen Sie im Anschluss an unser Schreiben. "Sehr geehrte Damen und Herren,   als Initiative Zukunft Kernstadt Osnabrück wenden wir uns gegen die Teilsperrung des Neumarkts mit den daraus resultierenden negativen Folgen auf den geplanten Umfahrungsstrecken, namentlich über die am stärksten negativ betroffene verkehrsberuhigte Johannisfreiheit und die Fußgängerzone Johannisstraße.  Einen Überblick über unsere Argumente finden Sie in der von uns initiierten Petition auf openpetition.de/!hcyhc . Unsere Petition zu diesem Thema hat bereits über 1600 Unterzeichnerinnen und Unterzeichner und über 600 zustimmende Kommentare aus der breiten Bürgerschaft gewonnen. Wir werden die Petition bis z...

Orte mit Unterschriftenlisten

 Nutzen Sie gerne die Möglichkeiten, die Petition per Hand zu unterschreiben:

Gruppenprofil

Zukunft Kernstadt Osnabrück Wir sind eine überparteiliche Gruppe von Bürgerinnen und Bürgern. Wir wollen die negativen Auswirkungen für die Kernstadt, die Innenstadt und ein leistungsfähiges Bussystem verhindern, die die Aufhebung des zentralen Busknotens "Neumarkt" auslöst.

Dr. Jürgen Deiters - Stellungnahme zur geplanten Veränderung aus verkehrswissenschaftlicher Sicht

  P e t i t i o n  Erhaltet den Busknoten Neumarkt und den Ruhepol Johannisfreiheit! Keine Mehrbelastung der Johannisstraße! Stellungnahme zur geplanten Veränderung aus verkehrswissenschaftlicher Sicht Osnabrück ist der Prototyp eines sternförmigen Stadtbussystems mit Durchmesserlinien, die sich im Stadtzentrum kreuzen. Dort besteht die Möglichkeit zum Umstieg, so dass alle Bereiche der Stadt mit höchstens einem Umstieg zu erreichen sind. Querverbindungen (wie die sog. Ringlinie) und weitere Linienverknüpfungen sorgen darüber hinaus für umsteigefreie Verbindungen zwischen den äußeren Stadtbezirken. Mit über 200 ÖPNV-Fahrten pro Einwohner und Jahr nahm Osnabrück unter den Großstädten mit reinem Busverkehr eine Spitzenposition ein. Als Rendezvous-System hatte dieses Konzept in den 1990er Jahren zu einer Renaissance des ÖPNV in Mittel- und Kleinstädten geführt. Jede Abweichung von einem zentralen Verknüpfungspunkt mindert die Attraktivität des jeweiligen ÖPNV-Angebots. In Osnabrü...

Bruno Switala - Osnabrück stellt die einzige bekannte Ausnahme in Europa dar!

P e t i t i o n Erhaltet den Busknoten Neumarkt und den Ruhepol Johannisfreiheit! Keine Mehrbelastung der Johannisstraße! Die europäische Besonderheit von Osnabrück, liegt in der Neustadt! Über 200 Jahre jünger, um das Jahr 1000 als selbständige Siedlung gegründet, stand die gesellschaftlich, wirtschaftlich und strukturell schwächere "Neustadt" immer im Schatten der in Sichtweite liegenden dominierenden "Altstadt Osnabrück" - eine Erscheinung, die sich in der mittelalterlichen Frühzeit des europäischen Urbanisierungsprozesses in vielen Städten ebenso oder ähnlich ergeben hat. Als im 13./14. Jahrhundert ein in ganz Europa auftretender Wachstumsschub inbesonders die jeweils dominierenden Erstansiedlungen zu Erweiterungen über ihre bis dahin schon bestehenden Stadtmauern hinaus zwang, war es anscheinend eine Selbstverständlichkeit, dass die "Neustädte" in die sich ausbreitenden "Altstädte" einbezogen wurden und fast spurlos in ihnen aufgingen. Osna...